（2）Volvo Penta Fax（From Mr.Tammpere to Mr.Hartz）

（3）Request form ISO/TC188/WG to IMEC

3.4.2 概要

（1）ボート指令の発令施行が近づいてきて、有力な適用規格の一つであるISO 10088（1992年11月15日発行、船内機に取り付ける燃料システム及び燃料タンクに関する規格）をEN規格化するに際し、EU各国より見直す必要があるとの意見があり、提出されたコメントをべースに議論した。

（2）修正ISO案をべースにEN化し、来年のISOの見直し時（5年毎の更新時）にこれらの点をフィードバックし、新ISO規格とする予定である。

（3）“Petrol fuel”及び“Diesel fuel”がISO 10088及び他のISO規格に出てくるが（ISO/DIS13591,Portable fuel systems for outboard motorsにも出てくる）定義が実用的でない為、見直す事が前回のロンドン会議で決定された。

これに基づき、調査検討結果が報告された。

・Flash−Pointの定義を止めて使用機関による区分とした。（Volvo Penta Fax参照）

Petrol fuel……speak ignition engine

Diesel fuel……conpression ignition engine

（4）適用範囲では機関が除かれているが、規格の中に含んではどうかとのコメントがあり、米国代表が次回までに実態を調べ（USCGの運用等）原案を作成することになった。

仮に含まれることになると、機関の耐火性テストが必要になってくる。

（5）ISO 8665 Power measurements and declarationについて

・ISO/TC7C/WG1（Harmonization of ISO Engine power standards）にて、各TCで作成した出力測定/表示方法についての整合を図っているので、この結果を受けて議論する場を設定する。

（6）Portable fuel systems for outboard motorsについて

・現在DISの投票中であるので、この結果がまとまる次回WG会議で議論する予定とのこと。

今回議論されなかったので、議長と個別に打合わせして以下の結果を得た。

・4.3項のCDに対して追加された項目は、何らかのミスによるものであるから、日

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